{"id":30213,"date":"2021-05-28T15:24:28","date_gmt":"2021-05-28T13:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiperbaric.com\/post-covid-strategy-for-the-aeronautical-sector\/"},"modified":"2021-05-28T15:38:35","modified_gmt":"2021-05-28T13:38:35","slug":"estrategia-del-sector-aeronautico-post-pandemia-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hiperbaric.com\/es\/estrategia-del-sector-aeronautico-post-pandemia-covid-19\/","title":{"rendered":"Estrategia del sector aeron\u00e1utico post-pandemia COVID-19"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30205\" src=\"https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja.jpg 1800w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja-1260x840.jpg 1260w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja-840x560.jpg 840w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Figura-2-baja-315x210.jpg 315w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/p>\n<p><strong>La pandemia de coronavirus ha tenido un impacto enorme en la econom\u00eda mundial, haciendo mella en todos los \u00e1mbitos productivos. El sector aeron\u00e1utico, uno de los principales damnificados, ha decidido abordar el futuro con una mirada mucho m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente, acorde a las nuevas directrices que marcan los gobiernos. En esta entrada descubrir\u00e1s hacia d\u00f3nde encauza el sector sus l\u00edneas de investigaci\u00f3n y c\u00f3mo el prensado isost\u00e1tico en caliente contribuye a alcanzar sus metas de sostenibilidad ambiental y recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/strong><!--more--><\/p>\n<hr \/>\n<h2>Sector aeron\u00e1utico a nivel econ\u00f3mico<\/h2>\n<p>El impacto que ha tenido la pandemia de COVID-19 en el sector a\u00e9reo hasta hace \u201cpocos d\u00edas\u201d, ha sido enorme. El cierre de fronteras entre pa\u00edses y las restricciones en los vuelos nacionales ha reducido de forma notable el n\u00famero de viajeros, golpeando duramente a las aerol\u00edneas, las empresas de servicios asociadas y, por supuesto, la industria aeron\u00e1utica y auxiliar. Seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.statista.com\/topics\/6178\/coronavirus-impact-on-the-aviation-industry-worldwide\/\">Statista<\/a>, en la primera mitad de 2020, el n\u00famero total de pasajeros a nivel mundial disminuy\u00f3 en aproximadamente 1,2 mil millones.<\/p>\n<p>Si avanzamos en el a\u00f1o para analizar c\u00f3mo han influido en las cifras del sector un mayor conocimiento de esta pandemia y la adopci\u00f3n de medidas cada vez m\u00e1s restrictivas, Statista se\u00f1ala que, durante la semana del 12 de octubre de 2020, la cantidad de vuelos programados en todo el mundo disminuy\u00f3 en un 46,4% de media, en comparaci\u00f3n con la misma semana de 2019 y con variaciones significativas seg\u00fan pa\u00edses. En algunos pa\u00edses, como por ejemplo Italia, la disminuci\u00f3n interanual en el n\u00famero de vuelos de pasajeros alcanz\u00f3 m\u00e1s del 90%.<\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) ha estimado en uno de los escenarios planteados, que las medidas de contenci\u00f3n iniciales tomadas por los gobiernos supondr\u00e1 a la industria de la aviaci\u00f3n mundial una p\u00e9rdida de ingresos de aproximadamente 370 billones de d\u00f3lares estadounidenses.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30203\" src=\"https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Grafica.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"453\" srcset=\"https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Grafica.png 757w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Grafica-300x226.png 300w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Grafica-630x475.png 630w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Grafica-420x317.png 420w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Grafica-315x238.png 315w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>A d\u00eda de hoy, gracias a la creciente necesidad de volver a la normalidad, a una agresiva campa\u00f1a de vacunaci\u00f3n a nivel mundial y a la puesta en marcha de medidas adicionales previas y posteriores al uso del avi\u00f3n, los viajeros perciben m\u00e1s control y seguridad haciendo que el n\u00famero de vuelos aumente y de un ligero respiro a la econom\u00eda de todo el sector aeron\u00e1utico. Sin embargo, con la llegada de nuevas variantes m\u00e1s contagiosas, los gobiernos plantean medidas m\u00e1s rigurosas para evitar que repunten las cifras de contagios y fallecimientos haciendo que la recuperaci\u00f3n sea m\u00e1s lenta e incierta de lo deseado.<\/p>\n<p>Para hacer frente a esta situaci\u00f3n, la industria aeron\u00e1utica mundial ha decidido ver las oportunidades y apostar por la I+D y la sostenibilidad, mientras la parte comercial del sector intenta reinventarse con medidas de seguridad adicionales y nuevas certificaciones de calidad.<\/p>\n<h2>La I+D del sector aeron\u00e1utico apuesta por un futuro verde<\/h2>\n<p>Las im\u00e1genes que mostraban los descensos de contaminaci\u00f3n en China en el mes de marzo de 2020 como consecuencia del cese de actividad industrial y de transporte, dieron la vuelta al mundo y manifestaron, sin lugar a dudas, que el medio ambiente iba a beneficiarse de la pandemia, al menos en lo que concierne a la calidad del aire.<\/p>\n<p>El sector aeron\u00e1utico es consciente del impacto que su actividad tiene sobre el cambio clim\u00e1tico y el medio ambiente. Las regulaciones m\u00e1s estrictas est\u00e1n empujando a la industria hacia un futuro m\u00e1s sostenible y hay que desarrollar nuevas soluciones t\u00e9cnicas. \u00c9ste es un momento cr\u00edtico para la I+D+i del sector pues ha de desarrollar una actividad m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30207\" src=\"https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"252\" srcset=\"https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja.jpg 2189w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja-300x116.jpg 300w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja-1024x398.jpg 1024w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja-768x298.jpg 768w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja-1536x596.jpg 1536w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja-2048x795.jpg 2048w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja-1260x489.jpg 1260w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja-630x245.jpg 630w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja-420x163.jpg 420w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja-840x326.jpg 840w, https:\/\/www.hiperbaric.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Portada-baja-315x122.jpg 315w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/p>\n<p>En el <a href=\"https:\/\/cleansky.virtualfair.be\/\">stand virtual de Clean Sky<\/a> podemos ver algunos de los proyectos en curso en Europa, por ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li>El proyecto de demostraci\u00f3n de motores Tech TP, que persigue desarrollar un motor sostenible, de bajo consumo de combustible y silencioso para su uso en la aviaci\u00f3n general y avionetas.<\/li>\n<li>El motor UltraFan que implementa varios avances tecnol\u00f3gicos nuevos para alcanzar una mayor eficiencia y viajes comerciales m\u00e1s sostenibles. Tambi\u00e9n se centra en optimizar la g\u00f3ndola del motor para reducir su resistencia al viento y aumentar la eficiencia.<\/li>\n<li>El Proyecto SA2FIR es un simulador que permitir\u00e1 a los ingenieros comprender mejor los fen\u00f3menos f\u00edsicos, la ac\u00fastica y la aerodin\u00e1mica para dise\u00f1ar una nueva gama de motores m\u00e1s ecol\u00f3gicos que reduzcan el consumo de combustible y el ruido.<\/li>\n<li>El proyecto RACER que combina un dise\u00f1o de ala innovador con estructuras m\u00e1s ligeras.<\/li>\n<li>El proyecto NextGenCTR que presenta un concepto de transmisi\u00f3n que est\u00e1 separado del motor, as\u00ed como un sistema de control de vuelo avanzado y otras mejoras en el fuselaje y otras partes para optimizar la din\u00e1mica de vuelo.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>La aportaci\u00f3n del prensado isost\u00e1tico en caliente (HIP) a ese futuro verde<\/h3>\n<p>El prensado isost\u00e1tico en caliente es una tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n que mejora las propiedades mec\u00e1nicas del material aplicando calor y presi\u00f3n simult\u00e1neamente. El prensado Isost\u00e1tico en caliente a forma final (NSHIP) ha demostrado ser una tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n capaz de producir piezas de alto rendimiento para estos nuevos motores. Un claro ejemplo es la nueva turbina de presi\u00f3n intermedia Ultrafan, fabricada por <a href=\"https:\/\/www.itpaero.com\/es\/itp-aero-disena-y-fabrica-la-primera-carcasa-de-la-ipt-del-futuro-motor-ultrafan-de-rolls-royce.html\">ITP y CEIT para Rolls Royce<\/a>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se recurrir\u00e1 a la <a href=\"https:\/\/www.hiperbaric.com\/es\/fabricacion-aditiva-y-hip-un-futuro-brillante\/\">fabricaci\u00f3n aditiva combinada con HIP<\/a>, una tecnolog\u00eda gracias a la que el ingeniero podr\u00e1 dise\u00f1ar, con mayor libertad y funcionalidad, los componentes de esta nueva generaci\u00f3n de aviones y motores. El uso combinado garantiza que las propiedades mec\u00e1nicas y el rendimiento a la fatiga de esas futuras piezas sean las id\u00f3neas, reduce los costes de fabricaci\u00f3n gracias a la optimizaci\u00f3n topol\u00f3gica de las piezas y garantiza su respuesta estructural gracias a las ventajas inherentes al prensado isost\u00e1tico en caliente. Adem\u00e1s, contribuye a aligerar el peso del componente contribuyendo a la reducci\u00f3n del peso total de la aeronave y, por tanto, al consumo de combustible y emisi\u00f3n de gases contaminantes.<\/p>\n<p>Hiperbaric es plenamente consciente de las necesidades del sector aeron\u00e1utico y, por ello, ha creado el <a href=\"https:\/\/www.hiperbaric.com\/es\/tecnologia-hip\/centro-de-innovacion-hip\/\">Centro de Innovaci\u00f3n HIP<\/a> que pone a disposici\u00f3n del sector aeron\u00e1utico, el equipamiento y asesoramiento t\u00e9cnico necesario para que empresas de todo el mundo investiguen y desarrollen sus productos HIP.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ofrece una nueva gama de equipos HIP compactos, vers\u00e1tiles y eficientes. Esto permite a nuestros clientes acercarse a mercados altamente exigentes que requieren excelentes propiedades mec\u00e1nicas de los componentes o materiales.<\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, no dudes en ponerte en <a href=\"https:\/\/www.hiperbaric.com\/es\/contacto\/\">contacto<\/a> con nosotros. Estaremos encantados de atenderte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pandemia de coronavirus ha tenido un impacto enorme en la econom\u00eda mundial, haciendo mella en todos los \u00e1mbitos productivos. El sector aeron\u00e1utico, uno de los principales damnificados, ha decidido abordar el futuro con una mirada mucho m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente, acorde a las nuevas directrices que marcan los gobiernos. 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