{"id":21312,"date":"2020-07-27T08:54:10","date_gmt":"2020-07-27T06:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiperbaric.com\/?page_id=21312"},"modified":"2025-10-16T17:34:25","modified_gmt":"2025-10-16T15:34:25","slug":"aeroespacial","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hiperbaric.com\/es\/tecnologia-hip\/sectores-hip\/aeroespacial\/","title":{"rendered":"Aeroespacial"},"content":{"rendered":"\r\n\t<h1>Aeroespacial<\/h1>\r\n<p>La industria aeroespacial en su fase productiva se caracteriza principalmente por tres aspectos claves: elevadas inversiones anuales en I+D+i; importantes costes productivos con retornos a muy largo plazo y rigurosos controles de calidad y seguridad de los componentes. Los agentes involucrados en el desarrollo de este sector estrat\u00e9gico, se\u00f1alan la necesidad de invertir en tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n avanzada para garantizar, por un lado, la fiabilidad del dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de las aeronaves y, por otro, el incremento de la competitividad de las empresas mediante la reducci\u00f3n del coste de su ciclo de vida.<\/p>\r\n<p>El prensado isost\u00e1tico en caliente (Hot Isostatic Pressing, HIP) es una t\u00e9cnica aplicable sobre componentes motrices y estructurales de aviones, helic\u00f3pteros, sat\u00e9lites, cohetes, etc., que garantiza el cumplimiento de dicha demanda.<\/p>\r\n<p><strong>APLICACIONES HIP EN AEROESPACIAL: PIEZAS, MATERIALES Y T\u00c9CNICAS<\/strong><br>El sector aeroespacial persigue el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de componentes m\u00e1s ligeros y resistentes que contribuyan a incrementar la eficiencia y la respuesta medioambiental de las aeronaves, adem\u00e1s de reducir los costes de proceso. Para ello recurre a t\u00e9cnicas productivas de muy diversa \u00edndole, entre las que destacan la fabricaci\u00f3n aditiva (Additive Manufacturing, AM), t\u00e9cnicas avanzadas de uni\u00f3n por difusi\u00f3n (Diffusion Bonding, DB) o moldeo por inyecci\u00f3n de metal (Metal Injection Molding, MIM).<\/p>\r\n<p>Estas t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n se aplican en numerosos casos de forma combinada con el prensado isost\u00e1tico en caliente, no s\u00f3lo porque permite el desarrollo de materiales con unas propiedades mec\u00e1nicas excepcionales, como por ejemplo los compuestos de matriz met\u00e1lica (MMC), sino tambi\u00e9n porque contribuye a reducir la materia prima y, con ello, los costes productivos.<\/p>\r\n<p>Algunos ejemplos de piezas del sector aeroespacial fabricadas aplicando HIP, son ejes de rotor de turbina, \u00e1labes de la turbina de los motores a reacci\u00f3n, carcasas de motor y turbina, herrajes y soportes de peque\u00f1o tama\u00f1o o estructuras de anclaje de los asientos.<\/p>\r\n<p>Entre los materiales m\u00e1s utilizados en la industria aeron\u00e1utica se incluyen, superaleaciones con base de N\u00edquel como el Inconel (IN718\/IN625), aleaciones de bajo peso de Titanio (Ti64, TiAl) o aleaciones de Cobalto cromo (CoCr).<\/p>\r\n<p>Desde la introducci\u00f3n de los procesos de fabricaci\u00f3n aditiva (Additive Manufacturing, AM) en la industria aeron\u00e1utica, el tratamiento HIP se ha vuelto a\u00fan m\u00e1s importante ya que este m\u00e9todo de fabricaci\u00f3n a menudo produce una porosidad interna que tiene que ser tratada por HIP. Las t\u00e9cnicas de Fabricaci\u00f3n aditiva m\u00e1s presentes actualmente en este sector son L-PBF y EBM.<\/p>\r\n<a role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" href=\"#aplicacionCollapse\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"aplicacionCollapse\">Leer m\u00e1s &gt;<\/a>\r\n   <section>\r\n      <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/avion-AdobeStock_187208107.jpeg\">\r\n      <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TURBINA-AdobeStock_313362198.jpeg\">\r\n      <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/MOTOR-AdobeStock.jpeg\">\r\n      <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IDONIAL.jpg\">\r\n   <\/section>\r\n    <section>\r\n      <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/avion-AdobeStock_187208107.jpeg\">\r\n      <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TURBINA-AdobeStock_313362198.jpeg\">\r\n      <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/MOTOR-AdobeStock.jpeg\">\r\n      <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IDONIAL.jpg\">\r\n   <\/section>\r\n\t<h2 data-element-id=\"hmap-4\"><strong>PRINCIPALES BENEFICIOS DE LA UTILIZACI\u00d3N DE HIP EN EL SECTOR AEROESPACIAL<br \/>\r\n<\/strong><\/h2>\r\n\t<p>Las principales ventajas que aporta HIP a los componentes del sector aeron\u00e1utico son:<\/p>\r\n<p><strong>Mejora las propiedades mec\u00e1nicas:<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Aumenta la resistencia a la fatiga, la ductilidad, la tenacidad y la resistencia a la ruptura por tensi\u00f3n.<\/li>\r\n<li>En la uni\u00f3n por difusi\u00f3n, adem\u00e1s de soldar superficies met\u00e1licas similares o no, sin materiales de relleno, mejora el rendimiento mec\u00e1nico de la pieza al eliminar la porosidad de fundici\u00f3n y obtener una estructura granular homog\u00e9nea en toda la pieza.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong>Alcanza el 100% de la densidad te\u00f3rica: <\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Facilita el mecanizado y mejora el acabado de la superficie.<\/li>\r\n<li>Elimina la porosidad interna, un aspecto esencial para maximizar las propiedades y la vida \u00fatil de los componentes.<\/li>\r\n<li>Mejora el est\u00e1ndar de rayos X.<\/li>\r\n<li>Reduce la dispersi\u00f3n de propiedades.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong>Producci\u00f3n m\u00e1s eficiente en los procesos de fabricaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Reduce la tasa de rechazo.<\/li>\r\n<li>Reduce las p\u00e9rdidas por achatarramiento al reparar piezas fundidas porosas.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong>Ahorro de costes<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n<li>El rendimiento de fundici\u00f3n se mejora significativamente, lo que resulta en menores costos y una utilizaci\u00f3n m\u00e1s efectiva de las materias primas.<\/li>\r\n<li>Reduce la reparaci\u00f3n de soldadura.<\/li>\r\n<li>Rejuvenece componentes, extendiendo su vida \u00fatil<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\t<h2 data-element-id=\"hmap-4\"><strong>Certificados<br \/>\r\n<\/strong><\/h2>\r\n\t<p>Los principales est\u00e1ndares y certificados que exige el sector aeron\u00e1utico son los siguientes:<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.omnex.com\/training\/as9000\/nadcap-heat-treating-ac7102.aspx\">NADCAP AC7102\/6<\/a> (est\u00e1ndar de TT de HIP)<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.incane.com\/AMS2750.html\">AMS 2750<\/a><\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.qualityaustria.com\/en\/product-groups\/customized-products-for-special-industries\/as-en-jisq-9100-aerospace-industry\/\">DIN AS\/EN\/JISQ 9100<\/a>: Quality Management System for Suppliers for the Aerospace Industry<\/p>\r\n<p>Airbus, BAE Systems, Boeing, GE, Honeywell, Messier-Dowty, Pratt &amp; Whitney, Rolls-Royce, Smiths y Snecma.<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.bsigroup.com\/en-GB\/Aerospace\/\">BSI certified<\/a><\/p>\r\n\t<h2 data-element-id=\"hmap-4\"><strong>Otros sectores HIP<br \/>\r\n<\/strong><\/h2>\r\n   <section>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\/tecnologia-hip\/sectores-hip\/petroleo-y-gas\/\" target=\"_self\" itemprop=\"url\" rel=\"noopener noreferrer\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" data-attachment-id=\"17868\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/petroleo-y-gas.jpg\" itemprop=\"image\" height=\"180\" width=\"170\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPetr\u00f3leo y Gas\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\/tecnologia-hip\/sectores-hip\/implantes-medicos\/\" target=\"_self\" itemprop=\"url\" rel=\"noopener noreferrer\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" data-attachment-id=\"17868\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/implante-m\u00e9dico.jpg\" itemprop=\"image\" height=\"180\" width=\"170\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tImplantes M\u00e9dicos\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\/tecnologia-hip\/sectores-hip\/nuclear\/\" target=\"_self\" itemprop=\"url\" rel=\"noopener noreferrer\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" data-attachment-id=\"17868\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Nuclear.jpg\" itemprop=\"image\" height=\"180\" width=\"170\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNuclear\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\/tecnologia-hip\/sectores-hip\/defensa\/\" target=\"_self\" itemprop=\"url\" rel=\"noopener noreferrer\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" data-attachment-id=\"17868\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Defensa.jpg\" itemprop=\"image\" height=\"180\" width=\"170\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDefensa\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\/tecnologia-hip\/sectores-hip\/industria\/\" target=\"_self\" itemprop=\"url\" rel=\"noopener noreferrer\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" data-attachment-id=\"17868\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Industria.jpg\" itemprop=\"image\" height=\"180\" width=\"170\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tIndustria\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\/tecnologia-hip\/sectores-hip\/automocion\/\" target=\"_self\" itemprop=\"url\" rel=\"noopener noreferrer\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" data-attachment-id=\"17868\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/automoci\u00f3n.jpg\" itemprop=\"image\" height=\"180\" width=\"170\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAutomoci\u00f3n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n   <\/section>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aeroespacial La industria aeroespacial en su fase productiva se caracteriza principalmente por tres aspectos claves: elevadas inversiones anuales en I+D+i; 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